Īsumā
Labklājības ministrija sagatavojusi likumprojektu «Digitālo darba platformu likums» (projekta ID 26-TA-1397). Tas pārņem Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu (ES) 2024/2831 par darba apstākļu uzlabošanu platformu darbā. Direktīva jāpārņem līdz 2026. gada 2. decembrim. Likums attieksies gan uz pasažieru pārvadājumiem (taksometri), gan uz piegādi (kurjeri).
Hronoloģija
- 15.–29.06.2026 — publiskā apspriešana TAP portālā
- 14.10.2026 — sākas saskaņošana
- 21.10.2026 — LVTNDDO atzinums
- 26.–29.10.2026 — saskaņojumi citu dalībnieku sadaļā «Saskaņojumi»
- 02.11.2026 — saskaņošanas termiņš
- 03.11.2026 — darbu sāk 15. Saeima
- 02.12.2026 — ES direktīvas pārņemšanas termiņš
Kas reģistrēti saskaņošanā
TAP portāla sadaļā «Saskaņojumi» 02.11.2026 redzami 16 dalībnieki: Ekonomikas, Finanšu un Tieslietu ministrijas, Valsts kanceleja, Datu valsts inspekcija, institūcija, kas portālā norādīta kā «SAM», LDDK, LTRK, LBAS, arodbiedrība «LAKRS», Licencēto pasažieru komercpārvadātāju attīstības asociācija, LVTNDDO, Taksometru pārvadājumu nozares darba devēju organizācija, SIA «Bolt Services LV», Glost IK un SIA «Metroloģijas laboratorija». Datumi portālā ir 21.–29.10.2026.
Citu dalībnieku atzinumu saturu šeit neiztirzājam; tas ir pieejams TAP portālā.
Ko prasa LVTNDDO
LVTNDDO pozīcija ir vienkārša: pelni Latvijā — maksā nodokļus Latvijā; vienādi noteikumi visiem tirgus dalībniekiem, arī platformām.
- Pakalpojums Latvijā — nodokļi Latvijā. Likumprojekta 5. panta septītā daļa attiecina darba attiecību prezumpciju uz Valsts darba inspekcijas uzraudzības procesu, bet anotācija nosaka, ka sociālās apdrošināšanas un nodokļu jomas regulējums piemērojams atbilstoši personas tiesiskajam statusam. Direktīvas 5. panta 3. punkts ļauj dalībvalstīm piemērot prezumpciju arī nodokļu un sociālās apdrošināšanas procesos, ja tā nosaka valsts tiesību akti. LVTNDDO aicina Latviju šo iespēju izmantot.
- Dati par katru braucienu. VID jāredz tas pats, ko platforma: brauciena kopējā summa, komisija un vadītājam izmaksātā summa. Anotācijā pati atzīts, ka valsts rīcībā nav precīzu datu par platformu darbā iesaistīto personu skaitu un statusu.
- Pārbaudes pirms darba sākuma. Reģistrāciju un tiesību pārbaudei ar valsts reģistriem jānotiek, aktivizējot kontu, nevis pēc gadiem. Piemēram, VID 2026. gada septembrī nosūtīja 4 254 paziņojumus kurjeriem par 2024.–2025. gada ienākumiem — pēc fakta.
- Komisijas pārredzamība. Komisijas aprēķina principi un to izmaiņas jāpaziņo rakstveidā, latviešu valodā, ar iepriekšēju paziņojumu (vismaz 15 dienas), kā to prasa arī Regulas (ES) 2019/1150 3. panta 2. punkts.
Biežākie jautājumi
- Kas ir darba attiecību prezumpcija?
- Ja platforma kontrolē darbu (cenu, uzdevumus, sankcijas, to skaitā ar automatizētu sistēmu starpniecību), tiek pieņemts, ka attiecības ir darba attiecības — kamēr platforma nepierāda pretējo (Direktīvas 5. pants).
- Vai tas nozīmē, ka visi vadītāji un kurjeri kļūs par darbiniekiem?
- Nē. Prezumpciju var atspēkot, un katrs gadījums vērtējams pēc faktiskajiem darba apstākļiem (Direktīvas 4. pants).
- Vai likums attiecas uz taksometriem?
- Jā, uz visiem platformu darba veidiem — gan pasažieru pārvadājumiem, gan piegādei.
- Kad likums stāsies spēkā?
- Direktīvas pārņemšanas termiņš ir 2026. gada 2. decembris. Likuma pieņemšanas datums atkarīgs no turpmākās virzības un Saeimas lēmuma.
Avoti
- TAP portāls: likumprojekts 26-TA-1397 un anotācija (ex-ante)
- Direktīva (ES) 2024/2831
- Regula (ES) 2019/1150 (P2B)