Для водителей
Прямой канал для водителей и других профессионалов отрасли. Принимаем описания ситуаций, проблемы на линии, бюрократические барьеры, вопросы безопасности и случаи несправедливой практики.
0%
Налоговое преимущество платформы перед местными
0M€
Потери Латвии в год от вывода денег за рубеж
0%
Скрытая комиссия, не учитываемая в НДС
🏆13 АПРЕЛЯ 2026
Мы вышли. Нас услышали.
Рига, Даугавпилс, Елгава — три города, один голос. Вот что изменилось после того, как латвийские таксисты остановили страну.
13 апр
Протест
200+ водителей, 3 города
14 апр
Эфир на Delfi TV
Спрос, аргументы, дискуссия
15 апр
Резонанс
19+ публикаций в СМИ
апр→июнь
Министерство
Разработка изменений в нормативных актах
Что изменил протест
Протест 13 апреля не только заблокировал центр Риги. Он показал нечто большее — отрасль жива, объединена и способна действовать.
•Министерство сообщений и ATD начали активную работу и внесли в правительство предложения по упорядочиванию отрасли.
•Среди главных предложений — ограничение комиссии Bolt до 15%.
•Руководство Bolt впервые публично заговорило о «равных условиях».
•Голос отрасли прозвучал в крупнейших медиа, включая Delfi.
•Тема вышла на широкую аудиторию в Латвии и за её пределами.
Результаты и следующие шаги
Мы не останавливаемся. Работа продолжается:
–Следить за прогрессом поправок о потолке комиссии в 15%.
–Требовать прозрачности алгоритмов Bolt и расчёта цен.
–Продолжать диалог с Министерством сообщений о единых правилах для отрасли.
–Защищать социальные гарантии и безопасность труда водителей.
–Организовывать следующие акции, если обещания останутся только на бумаге.
Вывод
Протест стал зеркалом.
Латвия увидела систему, в которой платформа определяет доходы водителей, цены для пассажиров и делает это без прозрачности.
Мы показали это зеркало всем. Теперь это больше нельзя игнорировать.
ИЗ ДОСЬЕ РЫНКА
Что скрывается за удобством: алгоритмы, зависимость и выдавливание конкуренции
Удобный интерфейс не показывает, как устроен рынок под ним. Ниже три вещи, которые обычно остаются за пределами рекламной картинки: цена, контроль и качество услуги.
98% цифрового рынка пассажирских перевозок уже под контролем одной платформы.
Если не остановить монополию сегодня, завтра цены будет диктовать только алгоритм.
⚠️
— 3 ГЛАВНЫХ ТРЕБОВАНИЯ ОТРАСЛИ —
Что отрасль требует от правительства
Речь не о привилегиях, а о понятных и выполнимых решениях. Главный вопрос - цена топлива, поэтому первым шагом должно стать снижение акциза и PVN на топливо для отрасли.
01
Снизить акциз и PVN на топливо
Это главный приоритет. Без снижения акциза и PVN на топливо легальные перевозчики уже сейчас теряют возможность работать рентабельно.
02
Ввести равные правила для всех
Цифровые платформы и местные таксопарки должны работать по одинаковым налоговым и конкурентным условиям, без искусственных преимуществ для одной стороны.
03
Сделать тарифы и комиссии прозрачными
Алгоритм не должен единолично диктовать цену поездки. Отрасль требует понятных правил по тарифам, комиссиям и условиям работы водителей.
✉ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
Голос водителей и клиентов
Пишите нам напрямую. Принимаем обращения от водителей, пассажиров, журналистов и партнёров.
E-mail
Используйте этот адрес для мнений, предложений, сотрудничества и медиа-запросов.
Для клиентов
Если вы столкнулись с плохим сервисом, опасным стилем вождения или другими нарушениями, напишите нам. Эти обращения помогают держать высокий стандарт отрасли и защищать права пассажиров.
Каждое сообщение обрабатывается конфиденциально и с уважением к автору.
Ваш опыт — не «шум». Это основа того, что мы защищаем на уровне политики.